В чем заключаются особенности технического обслуживания самолетов Boeing 747 и Boeing 777?

Некоторые особенности технического обслуживания самолётов Boeing 747 и Boeing 777:

Boeing 747:

• Для самолётов Boeing 747-400 предусмотрена тяжёлая форма технического обслуживания C-check, которая проводится раз в два года или каждые 10 000 лётных часов (в зависимости от того, что наступит ранее). global.atechnics.ru
• При обслуживании водяной системы самолёта важно просушивать её каждые 3 дня, чтобы в воде не образовались бактерии, которые могут нанести вред здоровью. 3uch.ru
• Запрещено обслуживать водную и туалетную системы одновременно. 3uch.ru
• Обслуживающая компания должна регулярно производить тестирование и отбор проб топлива, а также проверять и обслуживать оборудование для хранения и заправки топлива в самолёте. 3uch.ru

Boeing 777:

• Для самолётов Boeing 777-300ER предусмотрена тяжёлая форма технического обслуживания C-check, которая проводится каждые 15 000 лётных часов, либо 6 000 лётных циклов, либо 1125 дней (в зависимости от того, что наступит ранее). atechnics.ru www.ato.ru
• Есть особенности в обслуживании багажников: паллеты грузятся только в первый багажник, у второго узкий люк, нельзя поставить одинокий контейнер посредине багажника, нужно ставить только от центра. dzen.ru
• Багажники открываются только с высокой стремянки. dzen.ru
• Заправочная панель располагается в крыле, рядом с горловиной, и для выставления значения механику приходится подниматься на платформе топливозаправщика. dzen.ru
• Для запуска с использованием одной установки воздушного запуска не всегда хватает её мощности, и приходится подключать одновременно две. dzen.ru
• Под самолёт требуются большие и тяжёлые упорные колодки типа 300. dzen.ru