В чем заключаются особенности конструкции и работы двигателя Ford EcoBoost 1.5 литра?

Некоторые особенности конструкции и работы двигателя Ford EcoBoost объёмом 1,5 литра:

Конструкция:

• Непосредственный впрыск топлива. dzen.ru Форсунка расположена прямо в камере сгорания, там же происходит смесеобразование. dzen.ru Это обеспечивает экономичность и возможность работы на сверхбедных или оптимально богатых смесях. dzen.ru
• Турбонаддув. www.zr.ru Охлаждение наддувочного воздуха происходит в жидкостном теплообменнике. www.zr.ru
• Блок и головка цилиндров выполнены из алюминиевого сплава. www.zr.ru
• Привод ГРМ — ременный. www.zr.ru
• Выпускной коллектор встроен в головку, чтобы выхлопные газы не отдавали тепло воздуху в моторном отделении, а быстрее разогревали антифриз. www.drive2.ru
• Мотор уравновешен за счёт наведённого дисбаланса маховика и шкива коленвала, что позволило не использовать балансирный вал. www.drive2.ru

Особенности работы:

• Необходимость турботаймера. www.zr.ru Двигатель настолько горячий и термонагруженный, что его недопустимо глушить сразу после поездки. www.zr.ru
• Высокая теплонапряжённость и перегрев. www.zr.ru Перегрев часто возникает из-за загрязнения радиатора системы охлаждения двигателя. www.zr.ru
• Слабая конструкция блока цилиндров. www.zr.ru www.kolesa.ru Блок выполнен по схеме Opendeck — свободно стоящие цилиндры не связаны с верхней частью блока, что снижает жёсткость конструкции. www.zr.ru