В чем преимущества и недостатки прицепных шатунов в конструкции дизельных двигателей?

Некоторые преимущества прицепных шатунов в конструкции дизельных двигателей:

• Разгрузка шатунных шеек. armystandard.ru Это важно при работе мотора на масле низкого качества. armystandard.ru Разгруженная шейка в меньшей степени рискует пострадать от проворота вкладыша в неблагоприятных условиях. armystandard.ru
• Одинаковый ход поршней. cyberleninka.ru Такая конструкция создаёт идентичные условия для протекания рабочего цикла по блокам двигателя, что положительно влияет на тепловое и силовое состояние элементов кривошипно-шатунного механизма и снижает уровень вибрации. cyberleninka.ru
• Компактность. infourok.ru Прицепные шатуны позволяют уменьшить высоту двигателя и улучшить его компоновку. armystandard.ru

Некоторые недостатки прицепных шатунов в конструкции дизельных двигателей:

• Большие удельные давления, которые воспринимает подшипник прицепного шатуна. farvater.gumrf.ru
• Дополнительные нагрузки подшипника главного шатуна со стороны прицепного шатуна. farvater.gumrf.ru
• Различие индикаторного процесса в главном и прицепном шатунах. infourok.ru