В чем отличие работы контактного и магнитного датчика дроссельной заслонки?

Отличие работы контактного и магнитного датчика дроссельной заслонки заключается в принципе функционирования:

1. Контактный датчик (плёночно-резистивный) имеет резистивную дорожку из электрического проводника, по которой перемещается бегунок датчика. dzen.ru Дроссельная заслонка с помощью привода и шестерни с валом изменяет своё местоположение, соответственно перемещается и ползунок по резисторным дорожкам. centr-to.ru Ориентируясь на напряжение от 0,7 до 4 вольт, которое изменяется с учётом сопротивления резисторных дорожек, электронная система управления автомобилем определяет месторасположение заслонки, а затем выполняет корректировку подачи горючего. centr-to.ru
2. Магнитный (бесконтактный) датчик работает на основе магнитного поля. dzen.ru В нём ось дросселя поворачивает постоянный магнит специальной формы. auto.ru При изменении положения дроссельной заслонки изменяется сопротивление магнитного поля, и соответственно напряжение на сигнальном контакте датчика. dzen.ru Такие датчики надёжнее, так как в их конструкции отсутствуют трущиеся элементы, но и стоят дороже, чем контактные модели. centr-to.ru