Почему роторно-поршневые двигатели не получили широкого распространения в автомобилестроении?

Роторно-поршневые двигатели не получили широкого распространения в автомобилестроении из-за ряда недостатков: avtoexperts.ru dzen.ru

• Большой расход топлива на низких оборотах. avtoexperts.ru На некоторых моделях он достигает 20 литров на 100 км пробега. avtoexperts.ru
• Сложность изготовления деталей. avtoexperts.ru Для этого требуется высокоточное и дорогостоящее оборудование. avtoexperts.ru
• Склонность к перегреву. avtoexperts.ru Это связано с особенностью конструкции камеры сгорания: она имеет линзовидную форму, а не сферическую, как у обычных поршневых моторов. avtoexperts.ru
• Высокий износ уплотнителей между форсунками ротора из-за перепадов давления в камерах сгорания двигателя. avtoexperts.ru
• Повышенный расход масла. dzen.ru Замена требуется каждые 5 тыс. км, а подливать масло тоже приходится регулярно. dzen.ru
• Дороговизна. dzen.ru Так как при изготовлении роторно-поршневых двигателей требуется очень точное оборудование, цена на запчасти и на сами моторы изначально очень высока. dzen.ru

Кроме того, роторно-поршневые двигатели сложно обслуживать и для их ремонта требуется малое число специалистов. dzen.ru