Почему происходит износ и деформация торца клапана в двигателе?

Некоторые причины, по которым происходит износ и деформация торца клапана в двигателе:

• Неотрегулированный зазор в клапанном механизме. www.drive2.ru Если зазор в клапанном приводе слишком мал или не соблюдалась периодичность технического обслуживания, клапан не закрывается должным образом. www.ms-motorservice.com Отработавшие газы, протекающие мимо седла клапана, нагревают его головку, что вызывает перегрев и прогорание. www.ms-motorservice.com
• Ошибка при монтаже пружины клапана. www.ms-motorservice.com Если пружина установлена неправильно, возникает перекос, который приводит к боковому изгибающему моменту на стержне клапана. www.ms-motorservice.com
• Ошибка при монтаже гидротолкателя. www.ms-motorservice.com Если после установки толкателя не соблюсти предписанное время ожидания до запуска двигателя, избыточное масло из рабочей области толкателя не удаляется. www.ms-motorservice.com При преждевременном запуске двигателя клапаны ударяются о поршни, сгибаются или ломаются. www.ms-motorservice.com
• Ошибка соосности направляющей или кольца седла клапана. www.ms-motorservice.com Если при доработке седло клапана или его направляющая отцентрированы неправильно, клапан не закрывается должным образом, перегревается и прогорает в области седла. www.ms-motorservice.com
• Слишком большой зазор в направляющих клапанов. www.ms-motorservice.com Зазор может быть слишком большим из-за сильного износа направляющих или из-за того, что при ремонте они были слишком широко рассверлены. www.ms-motorservice.com
• Использование изношенных сухарей клапанов. www.ms-motorservice.com При повторном использовании изношенных сухарей возможно ослабление зажимного крепления во время работы. www.ms-motorservice.com На стержне появляется коррозия от трения, а клапан в этом месте теряет прочность. www.ms-motorservice.com
• Установка повреждённых коромысел/балансиров. www.ms-motorservice.com Распределение силы от коромысла на поверхность конца стержня клапана осуществляется нецентрично. www.ms-motorservice.com Это приводит к одностороннему износу стержня и его конца. www.ms-motorservice.com
• Перегрузка клапана из-за нарушения процесса сгорания. www.ms-motorservice.com Из-за нарушения процесса сгорания в камере сгорания возникают значительные температурные нагрузки и нагрузки от давления. www.ms-motorservice.com Головка клапана не выдерживает сильной термомеханической нагрузки и прогибается внутрь. www.ms-motorservice.com

Для диагностики и ремонта клапанов рекомендуется обратиться к специалисту.