Почему напыление на стенках цилиндров считается инновацией в двигателестроении?

Напыление на стенках цилиндров считается инновацией в двигателестроении, потому что позволяет сократить потери на трение. www.mehanika.ru

В основе технологии — газоплазменное напыление порошкового материала (на основе легированной стали и молибдена) на поверхность цилиндра в алюминиевом блоке. www.mehanika.ru После остывания на внутренних стенках формируется тонкий рабочий слой на основе железа. www.mehanika.ru После финишного хонингования этого слоя получается «зеркало», по которому со значительно сниженным сопротивлением скользит поршень. www.mehanika.ru

Другие преимущества напыления:

• Облегчение двигателя. www.mehanika.ru www.drive2.ru Напыленное покрытие имеет толщину всего 0,2 мм, что позволяет отказаться от традиционных чугунных гильз с толщиной стенки примерно 2 мм. www.mehanika.ru
• Улучшение теплопроводности. www.mehanika.ru www.drive2.ru Это облегчает работу системы охлаждения и уменьшает возможность детонации двигателя. www.mehanika.ru