Каковы особенности конструкции подвески Jetour Dashing?

Алиса

На основе источников, возможны неточности

Как это работает?

Некоторые особенности конструкции подвески Jetour Dashing:

Передняя подвеска — классический McPherson, с шаровой опорой на болтах и двухпоршневыми тормозными суппортами. abw.by Правая полуось, на которую надет инерционный демпфер, соединяется с КПП через подвесной подшипник и промежуточный вал. abw.by

Задняя подвеска — многорычажная, включает один продольный и три поперечных рычага, а также стабилизатор поперечной устойчивости. abw.by Амортизаторы и пружины установлены отдельно. abw.by Задние суппорты — однопоршневые, на них смонтированы исполнительные механизмы стояночного тормоза. abw.by

Работа подвески не сопряжена с чрезмерным шумом, все колебания и вибрации кузова гасятся максимально мягко и тихо. avilon.ru

При этом некоторые пользователи отмечают, что подвеска достаточно жёсткая: стыки, ямки и неровности она не сглаживает, а передаёт практически всё в салон. avtoexperts.ru

Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.

Пожаловаться на контент

Пользовательское соглашение

Связаться с нами

Задать новый вопрос

Как это работает?