Какие существуют методы балансировки поршней в двигателе?

Некоторые методы балансировки поршней в двигателе:

• Первичная балансировка. ru.wikipedia.org Связана с компенсированием момента движущихся поршней (но не их кинетической энергии) во время оборота коленвала. ru.wikipedia.org Для этого добавляют или снимают массу с коленчатого вала, обычно с каждого конца, под требуемым радиусом и углом. automobile.fandom.com
• Вторичная балансировка. ru.wikipedia.org Направлена на компенсацию кинетической энергии поршней, несинусоидального движения поршней, поперечного движения коленвала и балансирного вала, а также различных паразитных качаний (моментов инерции). ru.wikipedia.org

Для вторичной балансировки используют два основных механизма: automobile.fandom.com

1. Согласование фазы вращения поршней вдоль кривошипа, чтобы компенсировать их вклад второго порядка. automobile.fandom.com
2. Использование балансирных валов Lanchester, которые работают с удвоенной частотой вращения двигателя и обеспечивают противодействующее усилие. automobile.fandom.com

Также для балансировки поршневой группы можно вывесить и подогнать поршни с шатунами под один вес. rutube.ru Для этого используют электронные весы и подручные средства для снятия лишнего с деталей. rutube.ru