Как устроена система питания троллейбуса в крупных мегаполисах?

Система питания троллейбуса в крупных мегаполисах устроена следующим образом:

1. Тяговые подстанции преобразуют поступающий из энергосистемы переменный ток в постоянный, напряжением 600 вольт. ru.wikipedia.org
2. Троллейбус питается постоянным током по двум проводам, один из которых несёт положительный потенциал, а второй — отрицательный. yandex.ru Эти два провода протягиваются на всю трассу движения троллейбусов. yandex.ru
3. Непосредственно за токоприёмниками включается радиореактор — электрический фильтр, предотвращающий попадание помех из контактной сети в цепи троллейбуса и обратно. ru.wikipedia.org ok.ru
4. От перегрузок и коротких замыканий высоковольтные цепи защищают с помощью плавких вставок и автоматических выключателей. ru.wikipedia.org ok.ru

Троллейбус может оснащаться системой автономного хода. ru.wikipedia.org ok.ru Она позволяет снабжать электроэнергией двигатель троллейбуса в случае, если по каким-то причинам троллейбус не имеет доступа к контактной сети, либо в случае отключения напряжения в последней. ru.wikipedia.org В качестве источника электроэнергии может использоваться аккумулятор или суперконденсатор, либо генератор, работающий от двигателя внутреннего сгорания. ru.wikipedia.org ok.ru