Как устроена механическая система реверса тяги в авиалайнерах Airbus?

Механическая система реверса тяги в авиалайнерах Airbus устроена следующим образом: после касания специальные устройства с гидравлическим приводом перекрывают внешний контур двигателя. tft-aero.livejournal.com В результате реактивная струя поворачивается вспять, и двигатель помогает гасить скорость. tft-aero.livejournal.com При этом внутренний контур продолжает толкать самолёт вперёд. tft-aero.livejournal.com

Например, в самолёте Airbus A320 для включения реверса нужно поднять лепестки, располагающиеся в передней части РУД, и перевести РУДы вниз, за малый газ. tft-aero.livejournal.com

Также на современных турбовентиляторных двигателях видимых выступающих створок нет: вместо них устанавливаются профилированные решётки, открывающиеся при срабатывании реверса. www.frequentflyers.ru Внутри створки-дефлекторы перенаправляют в них поток воздуха. www.frequentflyers.ru