Как работает гидравлическая система сцепления в автомобиле?

Принцип работы гидравлической системы сцепления в автомобиле основан на передаче усилия с помощью несжимаемой жидкости. www.autoopt.ru

Процесс включения и выключения сцепления происходит поэтапно: www.autonews.ru

1. Водитель нажимает педаль сцепления. www.autonews.ru
2. Усилие через трос или по гидравлической магистрали передаётся на вилку. www.autonews.ru
3. Выжимной подшипник перемещается и утапливает лепестки диафрагменной пружины. www.autonews.ru
4. Связь «двигатель-трансмиссия» разрывается. www.autonews.ru
5. Водитель выбирает нужную передачу и плавно отпускает педаль, скорость вращения маховика и ведомого диска уравниваются. www.autonews.ru
6. Диск сцепления прижимается к маховику и передача крутящего момента возобновляется. www.autonews.ru

Некоторые элементы гидравлической системы сцепления: педаль сцепления, главный цилиндр, рабочий цилиндр, магистраль гидропривода, бачок с рабочей жидкостью. www.autoopt.ru www.avtofactory.ru

Часто в гидравлических приводах сцепления используется та же жидкость, что и в тормозной системе — обе системы питаются жидкостью из одного бачка. www.autoopt.ru