Как менялся способ нанесения номеров двигателей в BMW с развитием технологий?

Возможно, имелись в виду изменения в системе обозначения двигателей BMW. На протяжении десятилетий компания использовала одну и ту же схему маркировки, которая состоит из букв и цифр. dzen.ru

Некоторые изменения, которые происходили с развитием технологий:

• Расширение ассортимента двигателей. www.bmwblog.com В прошлом обозначения были проще: M10 — четырёхцилиндровый двигатель, M20 — шестицилиндровый с малой мощностью, M30 — шестицилиндровый с высокой мощностью. www.bmwblog.com Но со временем количество двигателей и их модификаций выросло. www.bmwblog.com
• Появление новых категорий. www.bmwblog.com Например, для двигателей, разработанных подразделением M, использовали код «S», для стандартных двигателей — коды «M», «N» или «B». www.bmwblog.com Для моторов, созданных подразделением Motorsport Racing, — код «P». www.bmwblog.com
• Появление обозначений, связанных с модификациями. dzen.ru Некоторые старые двигатели заканчивались кодом «TU» (техническое обновление). dzen.ru Это означало, что мотор претерпел серьёзные технические изменения по сравнению с предыдущей версией. dzen.ru
• Появление обозначений, связанных с типом топлива. dzen.ru Буквы «B» обозначали бензин, установленный в продольном направлении, «A» — бензиновое топливо, установленное поперечно. dzen.ru Буквы «C» и «D» обозначали дизельные двигатели, а «E» — электродвигатели. dzen.ru