Как эволюционировали системы посадки самолетов от первых моделей до современных технологий?

Системы посадки самолётов эволюционировали от простых визуальных методов до современных автоматизированных систем.

Первые системы использовали правила визуального полёта, где лётчик ориентировался по собственным глазам и базовым приборам, таким как компас, высотомер и спидометр. hi-tech.mail.ru Для малогабаритных самолётов часто не устанавливали специальное оборудование для захода на посадку, траекторию рассчитывали на глаз. hi-tech.mail.ru

По мере развития авиации появились светосигнальные системы, которые позволяли пилоту видеть взлётно-посадочную полосу и её части в темноте, сумерках и тумане. hi-tech.mail.ru Например, огни визуальной индикации глиссады (PAPI), которые представляли собой четыре разноцветных фонаря с направленными строго под определёнными углами к горизонту пучками света. hi-tech.mail.ru

В 30-е годы XX века советские учёные разработали и испытали инструментальную систему захода на посадку в сложных метеоусловиях — «Ночь-1». cyberleninka.ru В конце 1945 года ввели звуковую сигнализацию прохода самолёта над радиомаркерами и показания высотомера о достижении высоты выравнивания перед приземлением. cyberleninka.ru

В 1946 году начали использовать временные упрощённые системы посадки (ВУСП), которые состояли из двух приводных радиостанций, установленных в створе взлётно-посадочной полосы, и светового оборудования. cyberleninka.ru

С 1960 года начали применять радиомаяки ближней навигации, с помощью которых экипажи могли в любое время определить своё местоположение на трассе. cyberleninka.ru

К 1970 году в СССР 70 аэропортов и 97 направлений посадки оснастили КГС СП-50, что позволило автоматизировать процесс посадки и постепенно снижать посадочный минимум. cyberleninka.ru

В конце 1980-х разработали более точную систему микроволновой посадки MLS (Microwave Landing System) на основе микроволновых радаров. hi-tech.mail.ru

В настоящее время активно внедряют спутниковые системы посадки (GLS — Global Landing System). rtoa.tilda.ws Принцип действия: местоположение самолёта определяется по спутникам ГЛОНАСС и GPS, но для точного захода на посадку используют наземные корректирующие станции, которые передают дополнительный сигнал. rtoa.tilda.ws

Некоторые современные самолёты оснащены усовершенствованными системами наблюдения за полётом, основанными на инфракрасных датчиках, которые обеспечивают визуальную среду, подобную дневной, и позволяют выполнять полёты в условиях и в аэропортах, которые в противном случае были бы непригодны для посадки. en.wikipedia.org