Какой допустимый ползун на поверхности катания колёс железнодорожного транспорта считается приемлемым?

Согласно инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колёсных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог ОАО «РЖД» №805 р от 14.04.2025, допустимые значения глубины ползуна зависят от скорости движения: calipri-nlt.ru

• Для колёсных пар ТПС со скоростью до 140 км/ч — запрещается эксплуатация при глубине ползуна более 1,0 мм. calipri-nlt.ru
• Для локомотивов со скоростью 140–160 км/ч — запрещается эксплуатация при глубине ползуна более 0,5 мм. calipri-nlt.ru
• Для локомотивов со скоростью свыше 160 км/ч — ползуны не допускаются. calipri-nlt.ru
• Для МВПС со скоростью 140–200 км/ч — запрещается эксплуатация при глубине ползуна более 0,5 мм. calipri-nlt.ru

Ползун — опасное повреждение поверхности катания колёс, так как из-за него на колесе создаётся несимметричность, что может привести к разрушению рельсового пути, буксовых узлов и сходу состава. ru.wikipedia.org