Какие существуют методы определения точки начала снижения при заходе на посадку?

Некоторые методы определения точки начала снижения при заходе на посадку:

• Заход на посадку с рубежа начала снижения. lib.ulstu.ru Может выполняться по командам с земли или самостоятельно экипажами с помощью бортовых технических средств самолётовождения. lib.ulstu.ru При заходе по командам с земли руководитель полётов с помощью РЛС определяет момент выхода самолёта на рубеж начала снижения и, подавая соответствующие команды экипажу, выводит самолёт в точку начала разворота на посадочный курс на заданной высоте. lib.ulstu.ru
• Определение контрольной точки конечного этапа захода на посадку. sudact.ru Снижение начинается в этой точке, а при выполнении процедуры «ипподром» или обратных схем — после выхода на конечный этап захода на посадку. sudact.ru
• Использование сетки рубежей начала снижения. lib.ulstu.ru На специальный планшет в выбранном масштабе в створе ВПП на удалении от ДПРМ наносится расчётная точка. lib.ulstu.ru Через неё проводятся две полуокружности радиусом, равным радиусу разворота самолёта на посадочный курс. lib.ulstu.ru К полуокружностям проводятся касательные прямые через 10–20° и оцифровываются значениями путевых углов, соответствующих направлению полёта в точку начала разворота. lib.ulstu.ru Из центров полуокружностей проводятся рубежи начала снижения в виде дуг окружностей. lib.ulstu.ru
• Определение точки визуального снижения (VDP). en.wikipedia.org Это точка на конечном курсе захода на посадку, начиная с которой воздушное судно сможет продолжить снижение от минимальной высоты снижения до порога взлётно-посадочной полосы, сохраняя стандартный угол снижения 3° при гарантированном преодолении препятствий. en.wikipedia.org