Какие существуют методы оценки пешеходной доступности остановок общественного транспорта?

Некоторые методы оценки пешеходной доступности остановок общественного транспорта:

• Метод оценки пространственного разграничения. www.researchgate.net Подразумевает расчёт сложности преодоления пространства, разделяющего начальный и конечный пункт. www.researchgate.net В качестве меры преодоления пространства используется время. www.researchgate.net Город делится на участки с «центроидами», для каждого из которых определяется расстояние до ближайшего остановочного пункта. www.researchgate.net Доступность измеряется в минутах, потраченных человеком для преодоления расстояния. www.researchgate.net
• Метод определения территориальной доступности с учётом деления города на транспортные районы и интенсивности пассажирообмена. cyberleninka.ru Для анализа остановочных пунктов проводится их классификация по критерию интенсивности пассажирообмена. www.researchgate.net cyberleninka.ru Затем отмечаются предельные расстояния кратчайшего пешеходного пути от границ участков объектов до остановочных пунктов. cyberleninka.ru В графическом виде эти расстояния изображаются в виде окружностей, центрами которых являются остановочные пункты. cyberleninka.ru
• Метод уровня доступности общественного транспорта (PTAL). en.wikipedia.org Используется в транспортном планировании Соединённого Королевства для оценки уровня доступа географических районов к общественному транспорту. en.wikipedia.org PTAL зависит от расстояния от любой точки до ближайшей остановки общественного транспорта и частоты обслуживания на этих остановках. en.wikipedia.org Результатом является оценка от 1 до 6, где PTAL 1a указывает на крайне плохой доступ к месту на общественном транспорте, а PTAL 6b указывает на отличный доступ. en.wikipedia.org