Какие существуют альтернативные системы автосцепки на железных дорогах мира?

Некоторые альтернативные системы автосцепки, которые используются на железных дорогах мира:

• Автосцепка Джаннея. ru.wikipedia.org Применяется в США, Латинской Америке, Японии, Индии, Китае, Вьетнаме и Корее. ru.wikipedia.org Китайские инженеры модернизировали эту автосцепку, сделав возможным отсутствие человека при сцеплении вагонов. ru.wikipedia.org
• Автосцепка Виллисона. studfile.net Прототипом создания отечественной автосцепки СА-3 послужила американская автосцепка Виллисона. studfile.net
• Французская автосцепка LAF. studfile.net Имеет возможность сцеплять вагоны, оборудованные как автосцепкой, так и винтовой стяжкой. studfile.net
• Сцепное устройство Shibata. en.wikipedia.org Разработано инженером японских государственных железных дорог Мамору Сибатой в 1930-х годах для электропоездов. en.wikipedia.org Это стандартный тип сцепки для всех пассажирских поездов в Японии, а также в пригородных поездах и метро в Южной Корее. en.wikipedia.org
• Автосцепка DAC (digital automatic coupling). pikabu.ru Предполагает автоматическое сцепление вагонов, соединение воздуховодов и магистралей электропитания и передачи данных. pikabu.ru
• Французское автоматическое сцепное устройство. ok.ru Формирует две параллельные сцепки, конструктивные элементы которых расположены в обратно противоположном порядке по отношению друг к другу. ok.ru Сцепление вагонов осуществляется: в воронкообразные отверстия заходят «сцепные петли», которые блокируются пружинными штифтами. ok.ru