Некоторые опасные места на контактной сети железных дорог:
- Врезные и секционные изоляторы, отделяющие часто отключаемые и заземляемые пути погрузки-выгрузки, осмотра крышевого оборудования. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Места сближения на расстояние менее 0,8 м консолей или фиксаторов различных секций перегонов и станций. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Опоры с анкерными отходами контактной подвески различных секций и заземлённые анкерные отходы, расстояние от места работы на которых до токоведущих частей менее 0,8 м. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Общие стойки фиксаторов различных секций двухпутных консолей перегонов и станций, где расстояние между фиксаторами менее 0,8 м. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Опоры, где расположены два и более разъединителя, разрядника. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Прошивающие контактную подвеску и проходящие над ней на расстоянии менее 0,8 м шлейфы разъединителей и разрядников с другими потенциалами. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Места прохода питающих фидеров, отсасывающих и других проводов по тросам гибких поперечин. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Места расположения электрорепеллентной (отпугивающей птиц) защиты. base.garant.ru docs.cntd.ru
- Опоры с роговым разрядником, на которых смонтирована подвеска одного из путей, а шлейф разрядника подключён к другому пути. base.garant.ru docs.cntd.ru
В зависимости от местных условий, по решению руководства ЭЧ, в пределах районов контактной сети могут устанавливаться и другие опасные места. docs.cntd.ru
Опасные места должны быть обозначены предупреждающими знаками и плакатами «Внимание! Опасное место». base.garant.ru