Какие нормативы установлены для проверки плотности тормозной системы поезда?

Некоторые нормативы, установленные для проверки плотности тормозной системы поезда:

• Плотность тормозной магистрали поезда в положении управляющего органа крана машиниста, обеспечивающего поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения, не должна отличаться от плотности при поездном положении управляющего органа крана машиниста более чем на 10% в сторону уменьшения. base.garant.ru
• В пассажирских поездах плотность тормозной сети проверяют, отключив магистраль поезда от питательной системы краном машиниста, по снижению давления на манометре, подключённому к тормозной магистрали. studfile.net Допускается падение давления 0,02 МПа за 1 минуту. studfile.net
• Плотность тормозной магистрали грузового поезда проверяют по снижению давления в главных резервуарах локомотива, которое происходит из-за расхода воздуха на восполнение утечек в тормозной системе при поездном положении ручки крана машиниста (на 0,04–0,05 МПа). studfile.net
• Плотность уравнительного резервуара проверяют, зарядив тормозную сеть локомотива до нормального зарядного давления, ручку крана машиниста переводят в IV положение. ohranatruda.ru Плотность считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/см² в течение 3 минут. ohranatruda.ru