Какие меры безопасности применяются на судах для перевозки отработанного ядерного топлива?

Некоторые меры безопасности, которые применяются на судах для перевозки отработанного ядерного топлива (ОЯТ):

• Первоначальное освидетельствование судна. docs.cntd.ru Включает полный осмотр конструкции, оборудования, арматуры, устройств и материалов. docs.cntd.ru После этого судну выдают международное свидетельство о годности к перевозке ОЯТ. docs.cntd.ru
• Регулирование температуры в грузовых помещениях. docs.cntd.ru Предусмотрена достаточная вентиляция или охлаждение, чтобы средняя температура воздуха в грузовых помещениях не превышала 55 °С. docs.cntd.ru Системы вентиляции или охлаждения, обслуживающие грузовые помещения, должны быть независимы от таких систем, обслуживающих другие помещения. docs.cntd.ru
• Устройства для крепления груза. docs.cntd.ru Предусмотрены постоянные устройства для крепления, чтобы предотвратить смещение упаковок внутри грузовых помещений. docs.cntd.ru
• Радиационная защита. docs.cntd.ru В зависимости от характеристик ОЯТ, подлежащего перевозке, и конструкции судна, при необходимости, предусматривают дополнительные средства или оборудование радиационной защиты. docs.cntd.ru
• Судовой план действий в аварийных ситуациях. docs.cntd.ru Каждое судно, перевозящее ОЯТ, должно иметь такой план, одобренный Администрацией на основе руководства, разработанного Организацией. docs.cntd.ru
• Запрет на размещение между грузами с делящимися материалами других грузов. sudact.ru

Требования к перевозке ОЯТ на судах описаны в Международном кодексе безопасной перевозки облученного ядерного топлива, плутония и радиоактивных отходов высокого уровня активности в упаковке на судах. docs.cntd.ru web.archive.org