Как устроен процесс разделения потоков приезжающих и отправляющихся пассажиров на автовокзалах Москвы?

Процесс разделения потоков приезжающих и отправляющихся пассажиров на автовокзалах Москвы устроен следующим образом:

• Пути следования прибывающих и отъезжающих пассажиров пригородных сообщений отделяют от направлений движения пассажиров междугородних сообщений. studizba.com Посадка и высадка пассажиров пригородных сообщений происходят на выделенных пригородных перронах. studizba.com Для удобства пассажиров за каждым постом отправления закрепляют определённые маршруты. studizba.com
• Потоки приезжающих и отправляющихся пассажиров разводят на разные уровни. mosmetro.ru Например, на автовокзале «Центральный» автобусы отправляются с шестого этажа по 200-метровой эстакаде, а прибывают на улицу — перед зданием автовокзала. mosmetro.ru
• Перроны отправления и прибытия располагают раздельно. infourok.ru Перрон должен возвышаться на 20 см над подъездным путём для автобуса и отделяться от него бордюрным камнем. infourok.ru Перроны обозначают номерами и оборудуют информационными табло с индикацией номера рейса, времени прибытия и отправления автобуса. infourok.ru