Как работает система электропитания троллейбусов в городских условиях?

Система электропитания троллейбусов в городских условиях работает следующим образом: dzen.ru

1. На электростанции вырабатывается электроэнергия и передаётся на подстанцию, которая повышает напряжение для уменьшения потерь при транспортировке по высоковольтным линиям электропередач на большое расстояние. dzen.ru
2. В городе на понижающей подстанции напряжение уменьшается до 6 или 10 кВ. dzen.ru
3. Далее кабельными линиями происходит соединение с тяговыми подстанциями, в которых переменный ток преобразуется в постоянный с напряжением 600 В (редко 750 В). dzen.ru otvet.mail.ru
4. Электроэнергия с помощью подземных или воздушных фидерных линий распределяется по секциям контактной сети. otvet.mail.ru Каждая секция изолирована с помощью секционных изоляторов от соседней. otvet.mail.ru Такая схема позволяет отключать отдельные секции при необходимости ремонта или при повреждении контактной секции во избежание выхода из строя всей сети. otvet.mail.ru

Ещё один вариант системы электропитания троллейбуса: yandex.ru

1. На городской улице, посередине полосы, выделенной для общественного транспорта, в дорожное полотно внедряется токопередающий рельс. yandex.ru
2. К стальным участкам рельса поперечно присоединяются заглублённые в дорожное полотно провода и объединяются в коммутаторе. yandex.ru
3. Когда датчики коммутатора определяют, что контролируемый ими участок токопередающего рельса оказался под днищем троллейбуса, он производит соединение проводов с токопередающей сетью, подавая на них напряжение. yandex.ru