Чем отличаются разные модели поездов в московском метрополитене?

Некоторые модели поездов Московского метрополитена и их отличия:

• «Яуза» (тип 81-720/81-721). www.kp.ru Кузов сделан из нержавеющей стали, в вагоне помещается на 30–40 человек больше, чем в других моделях. www.kp.ru Главное отличие — новая система управления тяговым приводом, которая позволяет поезду плавно набирать и сбрасывать скорость. www.kp.ru
• «Русич» (тип 81-740/81-741). www.kp.ru В окнах установлены двойные ударопрочные стеклопакеты с тонированными стеклами. www.kp.ru В салоне — антивандальные диваны с мягкими вставками, многослойный пол, новая конструкция дверей. www.kp.ru За счёт этого в поезде во время движения стало тише. www.kp.ru Ещё одно новшество — система отопления, а затем и кондиционеры в пассажирском салоне. www.kp.ru
• «Ока». dzen.ru Отличительная особенность некоторых из этих поездов — стилизованные цифры «75» на головных вагонах, напоминающие о 75-летнем юбилее столичного метрополитена. dzen.ru От «Русича» «Ока» унаследовала гладкие вертикальные боковые стенки кузова, наклонный профиль лицевой части, микропроцессорную систему управления. dzen.ru
• «Москва» (с 2017 года по настоящее время). dzen.ru Поезда отличаются от всех предшественников особо тихим и плавным ходом. dzen.ru В вагонах появились интерактивные схемы линий метро, USB-розетки. dzen.ru Впервые были созданы сквозные переходы между вагонами. dzen.ru Общая вместимость поездов увеличилась до 2 тысяч человек. dzen.ru Применены современные системы кондиционирования и обеззараживания воздуха. dzen.ru
• «Москва-2024». www.mentoday.ru Самые современные вагоны, которые курсируют на Замоскворецкой и Троицкой линиях. www.mentoday.ru Внутри — USB и Type-C разъёмы, на 17 мест больше за счёт оптимизации пространства, 176 информационных экранов. www.mentoday.ru Сиденья стали шире на 5%, а проходы — на 10%. www.mentoday.ru