В чем разница между пружинной и многорычажной подвеской на Kia Cerato?

Возможно, имелись в виду различия между пружинной и многорычажной подвесками на примере модели Kia Cerato.

Многорычажная подвеска — один из распространённых типов независимых подвесок, которые устанавливают на городские автомобили. avtocod.ru В её конструкцию входят подрамник, на который крепятся сайлентблоки, и шаровые шарниры, которые смягчают удар при попадании в яму. avtocod.ru Машина с такой подвеской едет плавно и хорошо управляется: без кренов, раскачки и потери траектории. avtocod.ru

Пружинная подвеска используется в полузависимых и независимых типах. avtocod.ru На современных легковых автомобилях спереди устанавливают амортизаторы и пружины, а сзади — почти всегда полузависимые пружины. avtocod.ru Особенность пружинной подвески — балка, которая соединяет два продольных рычага и позволяет колёсам двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. avtocod.ru

Таким образом, разница между пружинной и многорычажной подвесками заключается в конструкции: в первой — балка соединяет два продольных рычага, во второй — колёса независимы друг от друга.

Например, у Kia Cerato 1-го поколения задняя подвеска многорычажная, а у модели Cerato 2-го поколения — балочная. dzen.ru