В чем преимущества и недостатки рычажной подвески по сравнению с многорычажной?

Возможно, имелись в виду двухрычажная и многорычажная подвески.

Некоторые преимущества двухрычажной подвески:

• простая конструкция; pikabu.ru
• компактность в вертикальном измерении (не во всех вариантах); pikabu.ru
• высокая жёсткость; pikabu.ru
• точное сохранение углов установки колёс при работе; pikabu.ru
• низкая точка приложения усилий в продольном направлении, низкая склонность к продольному крену. pikabu.ru

Некоторые недостатки двухрычажной подвески:

• малый ход подвески, увеличение хода ведёт к сильному увеличению габаритов; pikabu.ru
• высокая нагруженность точек крепления рычагов, высокие требования к прочности и жёсткости подрамника или рамы; pikabu.ru
• отсутствие активной составляющей в кинематике, кроме возможности задания изменения развала в небольших пределах. pikabu.ru

Некоторые преимущества многорычажной подвески:

• обеспечивает большую плавность хода и лучшую управляемость автомобиля; carclinic.ru
• большое количество элементов (сайлент-блоков и шаровых шарниров) хорошо гасят удары при резком наезде на препятствия; carclinic.ru
• все элементы крепятся на подрамнике через мощные сайлент-блоки, что позволяет увеличить шумоизоляцию автомобиля от колёс. carclinic.ru

Некоторые недостатки многорычажной подвески:

• высокая начальная стоимость, общая сложность конструкции; vk.com
• значительные затраты на ремонт; vk.com
• короткий ход рычагов подвески, что может привести к уменьшению клиренса; dzen.ru
• большое число деталей, из которых состоит подвеска и, соответственно, большая вероятность повреждения; dzen.ru
• сложность проведения ремонтных работ в полевых условиях. dzen.ru

Однозначно ответить на вопрос, какой тип подвески лучше, нельзя, так как выбор зависит от особенностей эксплуатации автомобиля, а также личных предпочтений и пожеланий. vk.com