В чем особенности системы распределения крутящего момента в Subaru Crosstrek?

Некоторые особенности системы распределения крутящего момента в Subaru Crosstrek:

• Система Symmetrical All-Wheel Drive. dzen.ru Это постоянный полный привод, который обеспечивает симметричное распределение веса и непрерывную подачу крутящего момента на все четыре колеса. dzen.ru Такая схема отличается предсказуемостью и хорошим сцеплением на скользких дорогах и в плохую погоду. dzen.ru
• Регулирование распределения крутящего момента. www.subarumoscow.ru subaru-kuldzhinka.kz По умолчанию крутящий момент распределяется сбалансированно между передними и задними колёсами и регулируется в зависимости от текущих условий сцепления. www.subarumoscow.ru subaru-kuldzhinka.kz
• Перераспределение тяги. autonavigator.ru Когда возникает угроза пробуксовки передних или задних колёс, вискомуфта прихватывает дифференциал, и тяга перераспределяется в нужную сторону. autonavigator.ru
• Вариант с трансмиссией CVT Lineartronic. autonavigator.ru В этой системе нет центрального дифференциала, поэтому полный привод не постоянный: задний мост автоматически подключается многодисковой муфтой. autonavigator.ru