Почему проскальзывает ремень на ведущем шкиве в холодное время года?

Некоторые причины проскальзывания ремня на ведущем шкиве в холодное время года:

• Естественный износ и старение. auto.ru Ремень теряет эластичность, даже не работая. auto.ru В среднем его нужно менять каждые 50–60 тысяч километров. auto.ru Но из-за климатических условий и низкого качества запчасти свист может появиться уже на первых 10 тысячах километров. auto.ru
• Высокая нагрузка на генератор. auto.ru Свист ремня генератора при холодном двигателе можно услышать, если использовать в автомобиле несколько электроприборов одновременно. auto.ru Также тяжело генератору и его ремню приходится после долгого запуска мотора, приведшего к сильному разряду аккумулятора стартером. auto.ru
• Плохое натяжение ремня. auto.ru inner.su Так как ремень работает на высоких оборотах, со временем он растягивается и провисает. auto.ru Проверить натяжение можно, надавив на ремень двумя пальцами на участке между шкивами. auto.ru При правильной натяжке он прогнётся не более чем на 10–15 мм. auto.ru
• Выработка или грязь на шкивах. auto.ru www.ixbt.com Резина, из которой сделан ремень, со временем стирается, а её частицы забиваются в шкивы. auto.ru Из-за этого происходит проскальзывание ремня и, как следствие, слышится свист. auto.ru
• Жидкость, попавшая на ремень. auto.ru Утечка масла через сальник или случайно пролитая охлаждающая жидкость может сказаться на работе ремня. auto.ru
• Неисправный подшипник генератора. auto.ru Если свистит новый ремень генератора, почти сразу после замены, то причинами свиста могут быть другие детали — подшипник самого генератора или натяжного ролика. auto.ru

Для диагностики и устранения проблемы рекомендуется обратиться к специалисту.