Почему на гоночных автомобилях угол поворота руля меньше, чем в обычных автомобилях?

Угол поворота руля на гоночных автомобилях, например болидах «Формулы-1», меньше, чем в обычных автомобилях, из-за особенностей конструкции и настроек машины. www.sports.ru sport.rambler.ru

Для сокращения угла поворота руля колёса устанавливают под небольшим положительным углом к оси машины (toe-out). www.sports.ru Чаще всего их ещё и наклоняют вовнутрь относительно машины (отрицательный развал-схождение). www.sports.ru В такой конфигурации переднее внутреннее колесо уже смотрит в поворот нужным образом, и потому в процессе движения требуется чуть меньший заворот руля. www.sports.ru

Кроме того, руль гоночного автомобиля должен быть чувствительнее и отвечать даже на лёгкое движение водителя. sport.rambler.ru Это достигается за счёт конструкции, напоминающей штурвал самолёта. sport.rambler.ru

Также круглая форма руля неактуальна, так как во время прохождения трассы пилоту не нужно разворачиваться и совершать манёвры в пробках. sport.rambler.ru