Почему датчик перепада давления сажевого фильтра может выйти из строя?

Некоторые причины выхода из строя датчика перепада давления сажевого фильтра (DPF):

• Засорение шлангов. ru.hanchitrade.com Твёрдые частицы дизельного топлива блокируют воздуховоды датчика, и он перестаёт точно определять изменения давления. ru.hanchitrade.com
• Повреждение проводов. ru.hanchitrade.com Провода к ЭБУ могут пострадать из-за резких вибраций или треснуть и расплавиться из-за сильной жары. ru.hanchitrade.com
• Нарушение герметичности между полостями датчика. www.drive2.ru В этом случае он начинает пропускать через себя раскалённые выхлопные газы, работая как шунт давления до и после загрязнённого сажевого фильтра. www.drive2.ru
• Низкий уровень или загрязнение жидкости AdBlue (DEF). www.ziptuning.com Это может препятствовать правильной регенерации DPF, что приводит к накоплению сажи и проблемам с датчиком давления. www.ziptuning.com
• Утечки выхлопных газов. www.ziptuning.com Они влияют на накопление сажи или показания давления. www.ziptuning.com

Для диагностики и ремонта неисправности датчика перепада давления сажевого фильтра рекомендуется обратиться к специалисту.