Почему датчик кислорода выходит из строя на Pajero?

Некоторые причины выхода из строя датчика кислорода (лямбда-зонда) на автомобиле Pajero:

• Использование некачественного топлива. centr-to.ru www.drom.ru Примеси в бензине, например свинец или железо, могут забить платиновые электроды датчика. dzen.ru
• Попадание технических жидкостей. centr-to.ru На керамический наконечник датчика могут попасть растворители, моющие средства, антифриз. dzen.ru
• Перегрев корпуса. dzen.ru Это может произойти из-за неправильно установленного угла опережения зажигания или сильно переобогащённой топливной смеси. dzen.ru
• Сбои в системе зажигания. dzen.ru Пропуски зажигания также могут привести к поломке датчика. centr-to.ru
• Механическое повреждение. centr-to.ru www.sinref.ru Например, в результате сильного удара при аварии, столкновения с бордюром или езды по бездорожью. centr-to.ru
• Поломка элементов ЦПГ. centr-to.ru Выход из строя поршня, поршневого пальца или шатуна может привести к проникновению масла в выхлопную систему, что забивает зонд. centr-to.ru
• Разгерметизация выпускной системы. centr-to.ru Отработанные газы вместо выхода через выхлопную трубу попадают в заборный канал атмосферного эталонного воздуха. www.sinref.ru
• Естественный износ. centr-to.ru www.drom.ru В среднем автопроизводители рекомендуют замену кислородных датчиков каждые 50–100 тыс. км в зависимости от типа рабочего элемента. centr-to.ru

Для точной диагностики и ремонта датчика кислорода рекомендуется обратиться к специалисту.