Каковы особенности подвески и тормозов в BMW 3 серии E46?

Особенности подвески BMW 3 серии E46:

• Передняя подвеска независимая, состоит из поперечных рычагов, стоек Макферсона с винтовыми пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами, а также стабилизатора поперечной устойчивости. parts66.ru
• Задняя подвеска многорычажная, на подрамниках, с алюминиевыми рычагами. auto.ru
• Для оптимальной развесовки по осям аккумулятор установлен в багажнике. auto.ru
• После рестайлинга подвеска стала несколько жёстче. vvm-auto.ru
• Одно из слабых мест — передние шаровые опоры, которые меняются в сборе с алюминиевыми рычагами. auto.ru Ещё одна типичная проблема — износ рычагов и сломанные пружины на задней оси. auto.ru

Особенности тормозной системы:

• Спереди простые однопоршневые суппорты. www.kolesa.ru
• Сзади всегда дисковые тормоза, отличающиеся диаметром, на самых мощных модификациях диски вентилируемые. www.kolesa.ru
• Суппорт простой и надёжный, с плавающей скобой. www.kolesa.ru
• Тормозных колодок хватает в среднем на 30 тыс. км спокойной эксплуатации, тормозных дисков — на 60 тыс. км. auto.ru
• Периодически следует менять тормозные шланги — примерно раз в 100 тыс. км. auto.ru
• Стояночный тормоз реализован барабанными колодками внутри ротора дискового тормозного механизма, надёжен, хотя не рассчитан на нагрузки от дрифта. www.kolesa.ru