Какие основные отличия между поколениями Toyota 4Runner в плане техники и дизайна?

Некоторые основные отличия между поколениями Toyota 4Runner в плане техники и дизайна:

Техника:

• Первое поколение (выпускалось с 1984 по 1989 годы). autoboom.co.il По технике практически идентично пикапу HiLux, но кузов внедорожника создали оригинальным способом: к пикапу прикрепили съёмную крышку-верх из стекловолокна. autoboom.co.il Пружины задней подвески были усилены, чтобы выдерживать дополнительный вес. autoboom.co.il
• Второе поколение (выпускалось с 1989 до 1995 года). autoboom.co.il Впервые кузов и шасси внедорожника стали оригинальными, сохранив способности машины передвигаться по суровому бездорожью. autoboom.co.il Габариты стали крупнее, увеличен салон и список оборудования. autoboom.co.il Важное новшество — появление межосевого дифференциала, что позволило использовать полный привод на твёрдых покрытиях. autoboom.co.il
• Третье поколение (выпускалось с 1996 по 2002 годы). www.toyotariders.com От предыдущих моделей отличался более мощным двигателем V6 объёмом 3,4 литра. www.toyotariders.com Также имела улучшенную систему подвески, что позволяло лучше справляться с трудностями бездорожья. www.toyotariders.com
• Четвёртое поколение (выпускалось с 2002 до 2009 года). autoboom.co.il Внедорожник делил платформу со знаменитым Toyota Land Cruiser Prado серии 120, являясь его «простецкой» версией для бездорожья. autoboom.co.il Появилась опционная задняя пневмоподвеска и система X-REAS, которая соединяла амортизаторы по диагонали с помощью гидравлических шлангов и жидкости. autoboom.co.il
• Пятое поколение (появилось в сентябре 2009 года). autoboom.co.il В версии Trail Edition получило систему кинетической динамической подвески Toyota (KDSS) и Crawl Control, которыми ранее мог похвастать только Land Cruiser 200. autoboom.co.il

Дизайн:

• Первое поколение. catalog.aw.by Плавные линии и мягкие переходы выдавали покладистый характер, резкий наклон задней стойки и выпуклые колёсные арки подчёркивали некоторую спортивность, а задранный задок и массивный передний бампер говорили о том, что перед автомобилем, не боящимся бездорожья. catalog.aw.by
• Второе поколение. hilux-club.ru Пятидверный с цельнометаллической крышей, новый кузов выглядел достаточно современно, салон более богатый с различными вариантами исполнения (велюр, кожа, люк). hilux-club.ru Появились все необходимые «комфортные» опции типа полный электропакет, кондиционер, электрозеркала и другие. hilux-club.ru
• Третье поколение. www.klipnik.com Простые линии, которые во многом заимствованы у старшего брата Land Cruiser. www.klipnik.com По сравнению с предыдущей моделью, третье поколение было длиннее, просторнее и безопаснее, с двойными передними подушками безопасности и тормозами ABS, доступными на всех уровнях комплектации. www.klipnik.com
• Четвёртое поколение. carsweek.ru Автомобиль получил удлинённую колёсную базу, увеличенные габариты кузова, новую подвеску (передняя — сдвоенные рычаги, задняя — зависимая балка), иной экстерьер и интерьер. carsweek.ru
• Пятое поколение. carsweek.ru Автомобиль получил новую решётку радиатора трапециевидной формы с единственным хромированным «ребром», делящим её по горизонтали. carsweek.ru Мощный передний бампер имел центральную прямоугольную секцию воздухозаборника и две боковые ниши такой же формы, в которых помещались противотуманные фары. carsweek.ru