Как определить неисправность датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 21214?

Определить неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на ВАЗ 21214 можно несколькими способами:

1. Визуальный осмотр. auto.rambler.ru Нужно снять крышку и проверить целостность контактов терморезистора. auto.rambler.ru Косвенный признак нерабочего датчика — трещина в шланге, который соединяет дроссельную заслонку с датчиком. auto.rambler.ru
2. Проверка с помощью мультиметра. auto.rambler.ru www.niva-club.net Тестер нужно перевести в режим измерения постоянного напряжения с пределом 2 Вольта. www.niva-club.net В разъёме датчика находят провода жёлтого (выход) и зелёного (масса) цветов и измеряют напряжение между этими выводами при включённом зажигании, но не заводя двигатель. www.niva-club.net Параметры: 1,01–1,02 — рабочий датчик (близко к новому), 1,02–1,03 — рабочий, но уже с пробегом, 1,03–1,04 — скоро придётся менять, 1,04–1,05 — необходимо заменить, 1,05 и выше — система работает в аварийном режиме, датчик не рабочий. www.niva-club.net
3. Проверка по косвенным признакам. auto.rambler.ru Автомобиль заводят, дают мотору прогреться до температуры 80–85 °С. auto.rambler.ru Далее машину глушат, датчик отсоединяют. auto.rambler.ru Снова заводят авто и наблюдают. auto.rambler.ru Если мотор начинает резко набирать обороты, ДМРВ неисправен. auto.rambler.ru

Для точной диагностики и определения неисправности датчика рекомендуется обратиться к специалисту.