Как менялась система полного привода в эволюции Mitsubishi Lancer?

Система полного привода Mitsubishi Lancer Evolution менялась от поколения к поколению: abw.by

• Lancer Evolution IV (1996 год) получил систему полного привода с активным задним дифференциалом AYC (Active Yaw Control). 5koleso.ru abw.by Эта система отвечала за циркуляцию крутящего момента между задними колёсами и за счёт планетарного редуктора распределяла его так, чтобы внешнее по отношению к повороту колесо вращалось с большей скоростью. abw.by
• Начиная с Lancer Evolution VII (2001 год) в дополнение к AYC появился активный центральный дифференциал ACD (Active Center Differential). en.wikipedia.org abw.by Для блокировки дифференциала в ACD вместо вискомуфты использовали электронно-управляемый фрикцион с гидроприводом. abw.by ACD работал под управлением электроники в рамках одной из нескольких программ: «асфальт», «снег» или «гравий». abw.by
• Lancer Evolution IX (2005 год) оснастили системой полного привода с электронным управлением, которая включала Super AYC, ACD и Sport ABS. en.wikipedia.org Super AYC — улучшенная версия системы AYC, в ней использовали планетарный дифференциал, который мог передавать почти вдвое больший крутящий момент между задними колёсами. en.wikipedia.org
• Lancer Evolution VIII лишился электронной системы полного привода и получил более привычную центральную блокировку дифференциала, а также вязкостную муфту, распределяющую тягу между передней и задней осью. vk.com