Как менялась аэродинамика Audi 100 в разных поколениях?

Аэродинамика Audi 100 менялась в разных поколениях, например:

• Audi 100 C2 (1976–1983). dzen.ru Коэффициент лобового сопротивления этой модели составлял всего 0,30, что делало её одним из самых аэродинамически эффективных автомобилей своего времени. dzen.ru
• Audi 100 C3 (1982–1991). dzen.ru Кузов этой модели стал ещё более аэродинамичным: коэффициент сопротивления снизился до 0,29. www.ixbt.com В конструкции кузова широко использовали лёгкие сплавы, что позволило снизить вес автомобиля. dzen.ru Исчезли водосборники по бокам крыши, а закрытые двери «влились» в обводы боковин. www.zr.ru
• Audi 100 C4 (1990–1994). carsweek.ru dzen.ru Кузов стал более обтекаемым, что улучшило аэродинамические характеристики автомобиля. carsweek.ru На передней части машины появилась компактная прямоугольная решётка радиатора с хромированной окантовкой, которая составляла единое целое с капотом. carsweek.ru Фары головного света стали уже и прямоугольной формы. carsweek.ru

Таким образом, с каждым поколением Audi 100 улучшались аэродинамические характеристики автомобиля за счёт изменений в конструкции кузова и его формы.